AFF060 Charakteristische Variablen eines Radialventilators Lehrmittel Berufsausbildung Hydrodynamik Versuchsgerät
Beschreibung
Ventilatoren sind Schlüsselkomponenten von Lüftungssystemen und sorgen für Belüftung, Kühlung, Trocknung oder pneumatischen Transport. Für die optimale Auslegung solcher Systeme ist es wichtig, die Kenngrößen eines Ventilators zu kennen.
AFF060 untersucht einen Radiallüfter. Dieser Trainer ermittelt die Abhängigkeiten zwischen Förderhöhe und Fördermenge sowie den Einfluss der Ventilatordrehzahl auf Förderhöhe und Fördermenge.
Der Radialventilator saugt die Luft axial aus der Umgebung an. Der schnell rotierende Rotor beschleunigt die Luft nach außen. Die hohe Geschwindigkeit am Austritt aus dem Rotor wird im Spiralgehäuse teilweise in Druckenergie umgewandelt. Der vertikale Rohrabschnitt ist mit dem Spiralgehäuse verbunden. In das Rohrstück sind eine Venturidüse zur Messung des Durchflusses und ein Drosselventil zum Einstellen des Durchflusses eingesetzt. Optional kann eine Irisblende verwendet werden. Sein variabler Querschnitt ermöglicht die gleichzeitige Einstellung und Bestimmung der Durchflussmenge. Die effektiven Drücke zur Berechnung der Flussrate werden von Flüssigkeitssäulen-Manometern abgelesen. Die Förderhöhe des Radialgebläses wird ebenfalls mit Flüssigkeitssäulen-Manometern gemessen. Es stehen U-Rohr-Manometer, Einrohr-Manometer und Schrägrohr-Manometer mit abgestuften Messbereichen zur Verfügung.
Ein Frequenzumrichter wird verwendet, um die Lüfterdrehzahl anzupassen. Drehzahl, Drehmoment und elektrische Leistung werden digital angezeigt. Dies ermöglicht Energieanalysen und die Bestimmung des Wirkungsgrades des Ventilators.
Die Systemkennlinie wird durch Aufnahme der Kenngrößen bei konstanter Drosselklappenstellung aber variabler Drehzahl ermittelt. Das Zusammenspiel von Ventilator und System am Betriebspunkt – die sogenannte Systemdimensionierung – wird untersucht.
Spezifikation
1.Radialventilator als Turbomaschine
2.Irisblende oder Venturidüse zur Bestimmung der Durchflussmenge über den Differenzdruck
3. Geschwindigkeitsanpassung durch Frequenzumrichter
4.Utube-Manometer, Einzelrohr-Manometer und Schrägrohr-Manometer messen den Differenzdruck
5.Luftdurchsatz im Rohrabschnitt einstellbar durch Drosselklappe oder Irisblende
6.Geschwindigkeit, Drehmoment und elektrische Leistungskapazität digital angezeigt
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