GT100RS Turbojet-Trainer mit Reheat-Automobilschulungsausrüstung, didaktische Ausrüstung
TURBOJET-TRAINER MIT NACHWÄRME
Eine eigenständige, voll instrumentierte, pädagogische Einwellen-Gasturbine mit Nacherwärmung. Die experimentellen Fähigkeiten dieses mit Kerosin betriebenen hochwertigen Geräts ermöglichen umfassende praktische Untersuchungen zu den Prinzipien und der Leistung von Einwellen-Gasturbinen mit Zwischenüberhitzung. Dieses Produkt hilft Schülern, die Verwendung dieses „Motors“ mit zusätzlicher Abgasdüsensteuerung in praktischen Anwendungen wie Düsenflugzeugen zu verstehen.
Dies ist eine beliebte Wahl für Unternehmen wie BAE System's Defense Information, Training and Services, die diese Ausrüstung in Saudi-Arabien einsetzen.
Ein Stahlrahmen beherbergt einen Gasgenerator, eine Brennkammer, Öl- und Kraftstofftanks, Pumpen, Zusatzgeräte und Schutzvorrichtungen. Darüber befindet sich ein Instrumentierungs- und Bedienfeld mit schematischem Diagramm. Das übersichtlich beschriftete Bedienfeld mit Blindschaltbild umfasst die Instrumentenanzeigen, Bedienelemente und Warnleuchten.
Luft strömt in einen Luftkasten, durch eine kalibrierte Düse in einen Kompressor und dann in die Brennkammer. Eine Pumpe fördert Kraftstoff aus dem Kraftstofftank, um ihn durch eine spezielle Düse in die Brennkammer zu sprühen. Ein hochenergetischer Funke zündet das Luft-Brennstoff-Gemisch, das zu einer Radialturbine und dann zum Zwischenerwärmungsabschnitt strömt. Dadurch erhöhen sich Temperatur und Geschwindigkeit des Gases. Anschließend passiert es eine Treibdüse mit variabler Fläche. Die Abgase werden dann in ein geeignetes Abgassystem abgeleitet. Die Brennkammer sorgt für eine hervorragende Verbrennung, einen geringen Druckverlust und eine gute Flammenstabilität über einen weiten Bereich von Bedingungen. Ein Kraftstoffflussregelventil an der Instrumenten- und Steuertafel regelt die Turbinendrehzahl. Dieses Design verringert die Möglichkeit einer Übergeschwindigkeit.
Eine separate Steuerung regelt den Brennstofffluss zum Nacherwärmungsbereich. Ein zweiter hochenergetischer Funke in der Zwischenerwärmungssektion zündet den Zwischenerhitzungsbrennstoff. Dadurch entsteht eine Sekundärverbrennung (oder Nachverbrennung), bei der ein Teil des verbleibenden Sauerstoffs in den heißen Abgasen, die die Turbine verlassen, genutzt wird.
Die Ausrüstung verfügt über ein Ölsystem inklusive Filter und wassergekühltem Öl.
Eine SPS (speicherprogrammierbare Steuerung) steuert das An- und Abschalten der Turbine. Zum Schutz der Geräte und des Benutzers schaltet es die Turbinen ab, wenn der Benutzer einen Fehler macht. Es schaltet auch die Kühlventilatoren nach dem Betrieb ein. Digitale und analoge Anzeigen zeigen alle wichtigen Messwerte der Sensoren rund um das Gerät an, wie Drücke, Temperaturen, Kraftstoffdurchfluss und Füllstand.
Dieses Gerät wird an Ihren Computer angeschlossen (Computer nicht im Lieferumfang enthalten) und enthält eine spezielle, benutzerfreundliche Datenerfassungssoftware. Dadurch können Studierende alle relevanten Variablen anzeigen, grafisch darstellen und analysieren sowie ihre Ergebnisse für eine spätere Analyse speichern. Das Datenerfassungssystem umfasst Adapter und Kabel und die Software wird auf CD-ROM geliefert. Im Lieferumfang der Ausrüstung ist ein ausführliches Lehrbuch enthalten, das die Theorie und den Einsatz von Gasturbinen behandelt.
LERNERFOLGE
• Turbinen-, Zwischenerwärmungs- und Düsentests zur Ermittlung wichtiger Leistungsinformationen
• Spezifischer Schub und Treibstoffverbrauch
• Druckverluste und -verhältnisse
• Thermische, treibende, isentrope und mechanische Effizienz
• Arbeit und Macht
• Schub mit und ohne Nacherwärmung
• Wie sich die Düse mit variabler Fläche auf den Schub auswirkt
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